玉柴YC6T/TD款型汽车发驱动力是通过我国国上下大汽车发驱动力的专业技术性水平实现选择新商品研发的商品。主要包括四气门、增压中冷、自动控制聚合物泵等分配，经玉柴专业的一氧化碳燃烧开拓技术性水平优化提升和查证，具备节省的环保，靠得住性好，弹出程度强，维修保养性好的优势特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术性，进气充实，引燃充足,油耗低。选择电机控制系统缩聚反应泵工艺，作业市场平稳，瞬态调速器性好，添加业务能力强。耗油率密度较高。高品质锰钢不锈钢气阀体和气流阀盖，牢靠高。冷起步安全性能好，双变慢起步机+电机控制系统喷油系统，起步尽快。零件图通用型性好，系统化的程度高，一缸一盖机构，综合管理返修管理费低。使用双自然能源发动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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