柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分为60个齿段。每逢信号轮掉转感知测器器，便会可能会导致15个交流学习的电压，其频繁继而钻速而修改。频繁就是指钻速的水平。为了能让分辨曲轴部位，信号轮在8个齿段间有段间距。汽油密度起驱动力钻速感知测器器充当分辨起驱动力钻速。它与霍尔感知测器器一大块儿分辨汽油密度起驱动力1缸启动，上止点，从而明确责任喷油时光和启动，正时。

若是静音热车机把握第一单元在霍尔感知器的3个“相位”期内没有分辩到齿段孔径，便会在内部管理出现问题的储存方式器中纪要5个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音打火机速比传调节器器报废时無法重启静音打火机或使用静音打火机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。