做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯打着机主要包括湿式气门套，缸套即刻与重油机热量散发却掉进深入开展热量散发。热量散发却在重复全方式中腐蚀气门套的外层层，会在气门套外层层行成穴蚀及气蚀问题；时刻一长会使缸套外层层的迎留水面处再次发生较稠密的凹坑，比情况严重期间会使气门套的破裂进到重油液压油底壳内。要检验缸套到底能不能破裂或具体化是哪一缸的缸套被氧化破裂，可拆下来来重油液压油底壳后将热量散发器水槽油满水，就这样地撬转重油机，观查气门壁到底能不能存水后流或滴落，若有冷确液外渗则可辨认气门套已破裂；

额外，若液压泵套阻水圈乱砍滥伐，保压液也会进到油底壳内，若觉察到保压液是以液压泵套表面滴落时，则可以会是聚氨酯阻水圈乱砍滥伐所导致。在撬转柴油密度密度机时，若运动二十五分困苦，是不能强迫撬转；突发这样的请况，很有可以会这是因为所处缩短旅程的液压泵内进了保压液，同时，若不要注意，就很有可以会乱砍滥伐柴油密度密度机的连杆或其他的机件。

康明斯重油机标准气式套在长准确时间的结合全全过程中，可能面临很高压、散热液的穴蚀破碎和机制能力的效应，易所产生特别严峻损坏、开裂、穴蚀和拉缸等发动机故障。当标准气式套发生的特别严峻损坏后，会造成标准气式內部解压缩压为减少、公率减少等，若用一个字旋具在飞轮监听器孔拨动重油机飞轮abs齿圈，还是昕见漏气声；

康明斯重油发动机车机缸套进行裂痕或穴蚀后，气门套很有有可能会漏气，油底壳內部表油油会进到冷却塔液。一旦裂痕或穴蚀地点在发动机活塞上止点以下，重油发动机车机开启后还有机会进行水箱价格（或蒸发器器）向外反水的壮况；重油发动机车机进行拉缸后的优秀特征 是钻速下降、工作功率下降、表油油温增添和排烟体统体统增添等。气门套易破环的部位零件。