供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

缘由：(1)喷汽液压油阀的提供的剩余油是会按照柴油密度机的负荷率，由剩余油调控平台来调控的。要喷汽液压油阀剩余油调控杆、导槽卡在提供的剩余油轻柔的的座位，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的剩余油轻柔的的座位，都引发喷油汽液压油阀提供的剩余油过于小。

(2)喷油阀注塞泵副刹车盘磨损重要，密封胶耐腐蚀性减少，也会会导致提供的油重压和提供的油量减少。

(3)喷真空泵出口到阀办公不好的，内漏变多，使得泵油量才能减少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵调控不力，使喷油超负荷。

(2)弹起来調整齿轴紧锁螺母，使調整齿轴错位。

(3)调节器的控制臂限位开关螺丝钉优化不力。有的操作方法工作员为了能让改善来发电站冷水空调机组极限流速，一高一低常地优化调节螺丝钉和限油器；更有甚至于者，将油门杆真接挂在调节弹黄上，误加极限流速，这不仅提速了零件加工的划痕，也减少了来发电站冷水空调机组的卫生性；机戒使用率减少，油耗曾加。

柴油发动机机生产发电厂厂汽轮机会按照场地实测，假若旋转时间已超要求最大限度的10%，生产发电厂厂汽轮机油耗率会增多3%~4%。生产发电厂厂汽轮机多缸柴油发动机机机泵油不均匀会使得油耗大的标准气缸在操作时发出了爆震声并冒冒烟。

怠速时，轉速起伏明显时，会有“方向跑偏”不良现象。主观原因：喷高压油泵标记消极怠工、主要泵加油量规定设施摩擦、加油量管理组织机构装配线或调控消极怠工等；气弹簧长期开裂或裂开等。