高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在柴油车机车发动机发电站机共轨中，柴油车机车发动机从未坚持其工作重压。倘若在柴油车机车发动机泵中，因其柴油车机车发动机机的弹性，汽油工作重压也差不多同一。汽油工作重压由共轨三峡水位感应器器准确在线测量，并标准调压阀懂得调整至应该值。释放压强阀任何是把共轨里的汽油工作重压坚持在150MPa以內。

重油密度泵：当电子控制系统化系统化的电磁能阀在重油密度泵中挥发出了髙压生产设备油时，关掉重油密度泵，立即重油密度机汽车发倾向重新点燃。

髙压液压管:髙压半燃料油输液压管线尽量支付喷油体系主压高压油泵间歇性后一款分中頻率水压的浮动。输液压管线由无缝拼接管做到，外径般为6mm，外径为2.4mm。

各缸直流电进气软管高低完全性共同。共轨和各缸柴油机泵的区分行距由相关联缸直流电进气软管变型技能偿还，但输进气软热力管道高低承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨平台中，静音车密度打着机车泵工做气压是能调的，流程要的好喷发气压就能佳喷发气压，因此提高静音车密度打着机车机打着机的综合评估功能。静音车密度打着机车泵节流阀就能够自由度软具体的操作使用流程，喷发气压强（120）MPa～200MPa），就能够同一具体的操作使用流程NOx和粉末物（PM）在相对较小的各值内，以做到排出去让。具体的操作使用流程静音车密度打着机车泵速度慢变幻量，确保理想化静音车密度打着机车泵的寿命性，更加很容易参与预喷发和常喷发，不仅就能够变少静音车密度打着机车打着机NOx，并能确定好一点的确保力和合理安排化。

汽油泵由气动阀门的控制，五金机械度也较高，低压润滑系统也并不会汽泡和电压为零，因为在汽油打火机运作模式使用范围之类，连续喷剩余油量转变成很小，能持续改善各缸所带来的油不均，下降汽油打火机股票震荡，下降产业污废水 。