208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 常见技术参数 | 柴油耗 | ||
| 重油机类型 | SC9D310D2 | 输出 | L/h |
| 柴油发动机机形式 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 丙烷燃烧玩法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气式型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 解压缩比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油系统 | |
| 喷油尽早角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 大概740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 外观设计寸尺 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机制式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴滑动放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 解锁压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻静音 |
| 配气学校 | 润滑剂整体 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 润滑情况措施 | 压为溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴推动轮齿方式英文 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 液压油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 液压油电容量 | 更大 19L(5.02gal.) | |
| 是较为小的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 前伸25° | |
| 切换关停 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 光滑油 | 借鉴施用维护表明书 |
| 冷却塔软件系统 | 柴油车机的数据 | ||
| 冷却后原则 | 惠阳淡水循环往复保压 | 保压液数据流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 空气冷却液储存量 | 12L( 3.17gal.) | 放凉液热丢失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热流失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 学习压力平台 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 高压泵 | 离心分离式,发动机皮带驱动 | 排气阀访问量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵联通流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 泄压阀工作温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最好同意摩擦力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气操作系统 | 3kPa (新滤筒) |
| 关闭体温. 82°C | 6kPa(脏空压三滤,需改换) | ||
| 开启体温. 93°C | 排气阀门系统化 | 10kPa(最明显) | |
| 粉丝 | 电吹风式,朔料电风扇 | 最高的人能接受海拨高度 | 2000m |
| 网套直径762mm, 10片 | 中冷器障碍允许值 | 10kPa | |
| 额定功率8 kW | |||
| 电子元件软件 | |||
| 发电站机 | 28V×55A | 蓄电瓶交流电压 | 24V |
| 端电压可以调整器 | 嵌入式,结合用电线路式调器 | 蓄发热量电池发热量 | 180AH |
| 启动的无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
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