重油来发电装置马达组启倾向进行各类高压变压器共轨重油自动化操纵的原则，是只为改变重油机的汽油社会效益性和废气危害，直接，从的动力性、油耗并且开车性等个方面来考虑一下，电控系统重油各类高压变压器共轨系统也愈来愈越被的市场所接纳。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、广西顶博发电机组制造:燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

当中，喷油器、髙压泵、髙压油轨、电子调整系統模块为柴油车共轨系統多重核心区的机件。喷油器是将汽柴油做雾化并分布点在启行为助燃室的机件。共轨喷油器的喷油时候和持续不断時间均经电子调整系統模块精确度计算方式后提供手机信号，再由电磁炉阀调整。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电气管控單元就好像打火机的人脑，它获取打火机的运作工程指标，构建已存放的属性图谱进行测算治疗，并把表现分享给履行器，达到打火机的运作管控、问题检测等模块。

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