广西顶博发电机组制造控制器众智HGM6110参数设置内容及范围
2018-12-29
来源: 顶博电力
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广西顶博发电机组制造控制器众智HGM6110其结构紧凑、接线简单、可靠性高,可广泛应用于各类型发电机组自动化系统。昨天简单介绍了众智控制器HGM6110的性能和特点,今天继续介绍众智控制器HGM6110的参数设置内容及范围。
序号 | 项目 | 参数范围 | 出厂值 | 描述 |
| 1 | 市电电流电压正常人廷时 | (0-3600)S | 10 | 当市电电压从不正常到正常或从正常到不正常的确认时间,用于ATS 的切换 |
| 2 | 市电端电压发现异常怎么延时 | (0-3600)S | 5 | |
| 3 | 市电电压降过低阀值 | (30-360)V | 184 | 当采集工作相电压值远低于此值,即观点市电工作相电压值过低,当设为 30V 时,不查测工作相电压值过低数据信号,回差为10V |
| 4 | 市电线电压过高阀值 | (30-360)V | 276 | 当抽样线电压值电流高而于值,即看来市电线电压值电流过高,当设为 360V 时,不查重线电压值电流过高电磁波,回差为10V |
| 5 | 启闭转型区间 | (0-99.9S) | 1.0 | 从市电分闸到风能发电量分闸或从风能发电量分闸到市电分闸中间商的相隔期限 |
| 6 | 开启延长时间 | (0-3600s) | 1 | 从市电失败或远端开启设备无线信号有效地到油机开启设备的時间 |
| 7 | 停用怎么延时 | (0-3600s) | 1 | 从市电健康或远端开机启动无线信号没用到油机宕机的时长 |
| 8 | 发动三次 | (1-10)次 | 3 | 当打着机发动形获得成功时,最久发动的多次。 当起到发动的多次时,操作器发送发动挫败无线信号 |
| 9 | 加热时间间隔 | (0-300)S | 0 | 在点火机加电前,打火塞预加电的时候 |
| 10 | 再启动时光 | (3-60)S | 5 | 启动时机每条次加电的日子 |
| 11 | 启动接连日子 | (3-60)S | 10 | 当热车机工作形胜利时,在多次加电展开前在等待的日期 |
| 12 | 安全管理开机运行事件 | (1-60)S | 10 | 在这种精力内油压机低、油温高、欠速、欠频、欠压、进行充电不成功及其辅佐搜索(已运行环境)短信报警量均有成效。 |
| 13 | 开机画面怠速时段 | (0-3600)S | 0 | 开机蓝屏时风能发直流无刷电冷库机组怠速工作的时期 |
| 14 | 公路暖机时期 | (3-3600)S | 10 | 发电厂机进来快速使用后,在重合闸的时候必备暖机的时长 |
| 15 | 迅速散熱时间间隔 | (3-3600)S | 10 | 在发电站汽轮电机组安装程序后,在停止设备运转前必需水冷散热的精力 |
| 16 | 宕机怠速時间 | (0-3600)S | 0 | 宕机时来发高压电汽轮柴油发电机怠速进行的时 |
| 17 | 得电停止设备运转读取周期 | (0-120)S | 20 | 当要暂停服务时,暂停服务电磁波铁加电的期限 |
| 18 | 冷库机组停稳精力 | (0-120)S | 0 | 当“得电停用打出时候”设为0时,从怠速延迟完毕到停稳的需求时候,当“得电停用打出时候”良莠不齐于 0 时,从得电停用延迟完毕到停稳的需求的时候 |
| 19 | 送电时刻 | (0-10)S | 5.0 | 市电送电及电站送电脉冲信号:宽度,当为 0 时说道为不间断输出精度 |
| 20 | 启主观因素齿数 | (10-300) | 118 | 装于汽车汽车发动电脑上飞轮的齿数,代替工作机剥离 前提的理解及汽车汽车发因素电机转速的判断,参考后来布置表明 |
| 21 | 发电量失常如何延时 | 0-20.0S | 10.0 | 生产发电电流值过高或过低报警灯延迟时间 |
| 22 | 风能发电电流电压过高阈值法 | (30-360)V | 264 | 当电站量的电流高在这里值且长期设置的“电站量十分时刻延迟”时刻,即人为电站量的电流过高,还发出了电站量十分关机报警装置。当设为 360V 时,不探测的电流过高信号灯 |
| 23 | 发电厂电压值过低阈值法 | (30-360)V | 196 | 当采集的电流远低于此值且连续快速设置的“火力发电站量无效廷时”时刻,即认定火力发电站量的电流过低,同時发送火力发电站量无效停电報警。当设为 30V 时,不查测的电流过低电磁波 |
| 24 | 欠速阈值法 | (0-6000)RPM | 1200 | 当起动因转速比超过此值且坚持10 秒,即来说欠速,收到欠速报警灯停止电磁波 |
| 25 | 高速超速阀值 | (0-6000)RPM | 1710 | 当起因素转数少于此值且定期 2秒,即认定违章停车,提出违章停车提醒停止时表现 |
| 26 | 欠频阈值法 | 0-75.0Hz | 45.0 | 当发电厂机几率低过此值且空为零且保持 10 秒,即观点欠频, 传出去欠频报警声音宕机移动信号 |
| 27 | 超频域值 | 0-75.0Hz | 57.0 | 当来发交流电动机频繁多于此值且不断地 2秒,即因为超频,冒出超频报警功能停止设备运转数据信号 |
| 28 | 溫度过高阈值法 | (80-140)℃ | 98 | 当外接摄氏度感测器器的摄氏度值大是这一点上值时,发表摄氏度过高手机表现。此值仅在安全的延迟结速后展开决定,仅对摄氏度感测器器进入口外接的摄氏度感测器器决定。当软件设置值等同于 140 时,不发表摄氏度过高手机表现(仅对摄氏度感测器器,不也包括可c语言编程进入口进入的摄氏度过高警报手机表现) |
| 29 | 汽压过低域值 | (0-400)kPa | 103 | 当外接压差感知器的压差值小于相等此值时,就开端汽压机机过低廷时。此值仅在平安廷时停止后就开端决定。当配置值相等 0 时,不听到汽压机机过低数据信息(仅对压差感知器,不以及程序控制器学习放入口放入的汽压机机低报警功能数据信息) |
| 30 | 汽柴油位过低域值 | (0-100)% | 10 | 当外接液位感知器的液位需小于此值且不间断 10 秒, 听到液位过低无线信号,此值仅告诫不暂停服务 |
| 31 | 转速网络信号丢了延迟 | 0-20.0S | 5.0 | 速率4g信号流失停止定时,若设为0,只提醒不停止 |
| 32 | 蓄电失敗时蓄电电气压 | (0-30)V | 6.0 | 在发电机组正常运行过程中,当充电机 D+(WL)电压低于此值且持续 5 秒时,发出充电失败报警停机 |
| 33 | 微型蓄电池过压域值 | (12-40V) | 33.0 | 当锂电交流线电压高所以在这里值且继续 20秒时,听到锂电交流线电压异常处理数据信号,此值仅警报不停止 |
| 34 | 电池充电欠压阀值 | (4-30V) | 8.0 | 当锂电端电流高于此值且保持 20秒时,看到锂电端电流发现异常电磁波,此值仅安全提示不欠费 |
| 35 | 直流电互调节器变比 | (5-6000)/5 | 500 | 外接的功率互调节器的变比 |
| 36 | 高速行驶瞬时电流 | (5-6000)A | 500 | 指来发减速机的特殊交流电,应用于电动机扭矩过流的换算 |
| 37 | 过流比重 | (50-130)% | 120 | 当电机负载交流电大所以在这里百评分时,开启过流定时器 |
| 38 | 过流延迟 | (0-3600)S | 1296 | 当短路工作电流工作电流不超添加值且维持添加的日子,即我认为过流。时间延迟设为 0 时仅误报不关机 |
| 39 | 按钮开关量打出口1 | (0-9) | 2 | 出厂检验报告快捷设置为:得电断电 |
| 40 | 旋转开关量转换口 2 | (0-9) | 3 | 恢复出厂设置默认页为:怠速管理 |
| 41 | 启闭量内容输出口 3 | (0-9) | 5 | 出厂设置锁定为:带发电分闸 |
| 42 | 打开量输出的口 4 | (0-9) | 6 | 设备默许为:市电分闸 |
| 43 | 可编译程序键盘输入口 1 | (1-16) | 1 | 出厂之缺省为:室内温度报警信号转换开关放入 |
| 44 | 源程序键盘输入口1定时器 | 0-20.0S | 2.0 | |
| 45 | 可程序设计设置口 2 | (1-16) | 2 | 出产设置为:油压机低告警电源开关输出 |
| 46 | 编程学习搜索口2廷时 | 0-20.0S | 2.0 | |
| 47 | 口令設置 | (0-9999) | 1234 | |
| 48 | 点火出色先决条件选定 | (0-5) 见表五 | 2 | 点火机脱离的具体情况。点火机与汽车发心理脱离的具体情况有并网发电、磁传控制器器和汽压,基本原则是使点火电动马达与汽车发心理及早脱离。 |
| 49 | 工作成就时发起机钻速 | (0-3000)RPM | 360 | 当发起机转速比不低于此值时,会认为油机启动获得成功,启动因将分离法 |
| 50 | 起步成功失败时发同步电机组机速率 | (10-30)Hz | 14 | 在点火全过程中当发电厂机声音频率高于此值时,因为油机点火取得成功,点火机将分割 |
| 51 | 启车胜利时发起机液压 | (0-400)kPa | 200 | 在开启环节中当起行为油压机超出此值时,相信油机开启完美,开启机将脱离 |
| 52 | 相电压变频器/相电压输进会选择 | 0 三相四线四线1 220V第二线2 二相3线 | 0 | 三相电机四线 |
| 53 | 的温度感知器选取 | (0-8) | 04 | SGD(120℃热敏电阻型) |
| 54 | 负担感知器决定 | (0-8) | 04 | SGD(10Bar电阻器型) |
| 55 | 液位传检测器器抉择 | (0-5) | 0 | 无 |
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