优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备定时化水平高，管控比有难度。变速器管控电线如图表达 1表达。电滋时速调节器器3装在飞轮壳上，确认飞轮齿轮红外感应打着机时速。制定器2装在 PT 泵内，感应电流變化使制定器的轴屋顶风机具有转动，为了改别电脑的内部内部故障间题，在实际上的事情中，假若并能加上灵活运用，进而能助高频振动探讨和空气能机组的工作状态判断与内部内部故障检验。

 

若一场开机不行功，断电后将已经自动的开机，若间断性第三次开机不行功，则暂停开机，故障率灯唤醒。启因素正确工做后，不同的性能参数可以通过J3 插排输人的把控板，由J4 的输出不同的警报灯警报。按J5 的重置/灯诊断开关按钮，可以让的把控板重置，此外采取不同的警报灯测试图片，若拥有报替灯都亮，表明整个的警报的把控平台工做正确。汽车发驱力启动时后，调压器4 把产自电磁振动器感知器的就是联通号与主要的基准点 (W₂) 相信较，导出差电容式流警报，使执行命令器2 的轴运转，的控制放人管口的燃料总流量，得以改动汽车发驱力的转数和公率。当热车机在W₂调定的某种转数下动态平衡工做时，调节时下面:负债↑(↓) → (转动速度比感知器3) 启行为转动速度比↓(↑) →EFC 可控硅调压器4伤害电流值↑(↓) →执行程序器2喷油量↑(↓) →启行为转动速度比↑(↓) →使启行为转动速度比稳固在某一些定值事情。

2、系统调整

EFC 调压设定器4 的开关里装有 W₁  -W4 几个电位差器，各广泛用于怠速调正、使用带速调正、增益控制调正和带速降调正，供体统调正时用。 (1) 怠速修正。将开机运行/怠速开关按钮置怠速所在位置，启车打着机，调W₁，陪你到转动速度为600-650r/min.(2) 时速调准。将加载/怠速旋转开关置加载选址，发起发起机变压器空载加载。①W4置云同步工作，调W₂使钻速为1  500r/min (即相对55Hz) 就要。②W4置3%转动速度比降，调 W₂使转动速度比为1545r/m in (相对 51.5Hz)截止。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (各自52.5Hz) 已经。(3) 增益控制调正。开机启动打着机，加有可能 1/4 的额定电机负载电机负载，若是打着机钻速发飘，则从左到右大放向渐渐地地晃动W₃，一直至钻速发飘即可，然而再反时针大放向渐渐地地晃动W₃，一直至钻速发飘即可。(4) 带速降懂得调整。开机打火机，加固定负载电阻，调W4，使带速为1 500r/min 截止。(5) 平台调整。去完 (4) 步子整后，卸掉电机负荷，再去 (2) 步子整; 再加上上特殊电机负荷，去(4) 步子整，等你调整到正规数值为止。要想的正规的电机转速，基本要连续所述形式二到十几次。

3、故障诊断

1.发起机不可能启动 (见表 1)

 

2.汽车发行为髙速转运 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.汽车发思想功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 来发伺服电广西顶博发电机组制造组的 CU M M INS 发起机，启动后转速比忽高忽低，过一阵子儿启动电机又强制启动工做，并出现了打齿不良现象;连继自己启动三四次后，发起机一下子息火。按重置开关旋钮并举新愈合运作旋钮 RUN ，逆转上面错误码。

可根据上班操作过程研究分析，启驱力、掌握操控电路、EFC 变频调速器上班常规普通 ，洛天依出在发三相异步交流接触器组机中点 (N ) 掌握的信号，可能在启动车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，相电压为0V ，常规检查电缆接触普通 。打开发三相异步交流接触器组机，挖掘中点(N ) 连线脱焊。重拾焊好试运行，上班普通 。

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